美国联邦航空局的无人机登记处是否非法?

2017-06-23 06:18:13

作者:弘逊搋

更新|今年夏天,当热浪席卷加利福尼亚时,洛杉矶东北部干旱的山丘上发生火灾,沿着一条主要公路烤了几辆车

消防员最初努力遏制大火,而美国林业官员说,他们的努力落后,因为人们不停地在附近飞行无人驾驶飞机,干扰了他们的飞机

加州林业和消防部门发言人Daniel Berlant在接受“纽约时报”采访时表示,“你们的人们认为这里很酷

” “但他们没有意识到他们正在做的事情

”他们不是唯一的

在过去的五年里,无人驾驶飞机不仅便宜而且易于飞行,而且还有一种公共滋扰 - 撞击婴儿,在机场附近漂流并撞向白宫草坪

现在,经过多年离开这个行业,美国联邦航空管理局(FAA)正试图强迫船主注册他们的飞机

去年年底,美国联邦航空局和交通部 - 在无人机行业的支持下 - 迅速为业余爱好者创建了一个在线注册表

其目标是追查违法的所有者并追究他们的责任

未登记的处罚:最多三年监禁和250,000美元罚款

没有办法知道无人驾驶爱好者有多少百分比遵循新规则

但截至2月8日,美国联邦航空局表示已有329,954名业主签署了注册登记

“毫无疑问:无人驾驶飞机爱好者是飞行员,”美国交通部长安东尼福克斯在去年12月的一份声明中表示,“这个头衔带来了很大的责任

”并非所有人都对这一要求感到满意

一些无人驾驶车主称这是非法的,他们在法庭上挑战FAA

领导战斗:约翰泰勒,马里兰州银泉的保险律师和无人机爱好者

当注册表在12月推出时,泰勒说他等待合适的律师提起诉讼

当没有发生这种情况时,他自己做了

“我真的相信,”他说,“美国联邦航空局没有真正的防御

”泰勒的论点基于美国联邦航空局现代化和改革法案的半页条款,该条款明确禁止该机构制定关于模型飞机的新规则和规定

泰勒称,在启动登记处时,美国联邦航空局在技术上也制定了一项规定

美国联邦航空局不同意

它认为登记册不是新的,而是在艾森豪威尔时代编纂的常规飞机纸质计划的延伸

无论哪种方式,无人机注册可能有另一个问题

根据1946年签署的单独立法,联邦机构的所有法规都需要经过公告期,以便非政府实体能够提供反馈

然而,美国联邦航空局规避了这一过程,称登记处太重要了,无法等待

在这些幻灯片中看到本周所有最好的照片在这样做时,该机构背叛了公众的信任,佛罗里达州西棕榈滩的航空律师Jonathan Rupprecht认为,他正与泰勒就诉讼事宜进行合作

“而不是美国联邦航空局被视为一个帮助和教育人民的机构,”他说,“他们看起来像独裁者,他们说'你必须服从,否则你会在监狱中度过几年

'”无人机爱好者还有其他人关注的问题,即隐私

美国联邦航空局表示,它将使其数据库中的注册号向公众开放

但正如泰勒在诉讼中引用的那样,几位无人机拥有者声称他们在完成申请后已收到其他人的信息

由于未决诉讼,该机构的一位发言人拒绝对此事发表评论

目前尚不清楚该诉讼何时会有裁决,但美国联邦航空局似乎没有备用计划

如果法官宣布登记处是非法的,该机构可能会被迫等待一个不稳定的国会制定无人机规定

泰勒乐观并渴望阻止他所谓的联邦政府过度扩张

Rupprecht也是如此,他似乎正在享受战斗

“我在这里,”他说,“打破注册表

”本文的早期版本称联邦航空管理局为联邦航空管理局